豪華與實用兼得 實拍克萊斯勒Pacifica

    說完乘坐空間，還有儲物空間。克萊斯勒Pacifica的車內儲物空間可以說讓人有些眼花繚亂，在進行拍攝的時候，我也怕漏拍了某個杯架或者儲物格。克萊斯勒Pacifica的前排自然是可用儲物空間最多的地方，之前已經講到前排有開放式的儲物格和帶有硬幣槽的抽屜，而方便后兩排乘客的儲物空間同樣不少。此外克萊斯勒Pacifica全車共有6個USB，第一排3個，第二排2個，第三排1個，看來車上任何一位乘客都不會擔心手機會沒電了。

在前排主副駕駛座椅的中間，是前排杯架與儲物格，這里的設計與大捷龍相類似。杯架前方的儲物格適合放置手機等小物件，后方的儲物格則帶有蓋板。

手套箱的內部空間不算大，不過克萊斯勒Pacifica的前排已經擁有了諸多儲物空間，手套箱小一些也無妨。

在前排杯架與儲物格的下方，還有一個可向第二排開啟的抽屜，拉開后便是供第二排乘客使用的杯架與儲物格。

之前有說到中規克萊斯勒Pacifica的第二排座椅無法在折疊后放進第二排地板下方的空間內，所以日常可將這里當作放置大件物品的儲物格使用。

即便是在第三排座椅使用時，克萊斯勒Pacifica可用于裝載行李的空間也不可小覷，加上用來收納第三排座椅的空間，放置7個登機箱也不是什么難事。

實拍的克萊斯勒Pacifica Limited配備電動尾門，其開閉按鍵位于行李廂的左側壁；在右側壁上除了有12V電源外，還有可控制第三排座椅電動翻折收起或正常釋放使用的一組按鍵。

克萊斯勒Pacifica的第三排座椅在折疊收起后可完美的與車廂地板形成一個平面，有利于裝載及移動物品；在特殊情況下還可將第二排座椅拆除，獲得超過2m的行李廂縱深。

    動力方面，此次實拍的克萊斯勒Pacifica Limited車型搭載3.6L自然吸氣發動機，匹配9速自動變速箱。根據目前獲得的信息，這臺3.6L自吸發動機最大功率205kW（279PS），最大扭矩355Nm，不過輸出最大功率與扭矩的轉速區間還不得而知。

中規的克萊斯勒Pacifica搭載和美規相同排量的3.6L自然吸氣發動機，不過這臺3.6L發動機的最大動率為205kW（279PS），最大扭矩355Nm，數據上與美規車型略有不同。

與發動機匹配的是9速自動變速箱，換擋形式也改用了旋鈕式。

相比大捷龍，克萊斯勒Pacifica在沿用前麥弗遜式獨立懸掛的同時，將后懸掛升級為了多連桿式獨立懸掛，相信對舒適性與操控性都有正面影響。

    編輯點評：克萊斯勒Pacifica確實可以給人煥然一新的感覺，從內到外都非常吸引眼球，而足夠豐富的配置以及諸多的儲物空間，則讓人感受到克萊斯勒Pacifica更偏重家用的屬性。這也沒錯，雖然克萊斯勒Pacifica才剛進入中國，但它已經被評為“2017北美年度多功能車型（The Chrysler Pacifica named 2017 North American Utility Vehicle of the Year）”，其實力有目共睹。

    不過目前還沒有克萊斯勒Pacifica的官方售價信息，經銷商給出的這臺克萊斯勒Pacifica Limited車型報價為49.69萬元（不會像某日系MPV加價銷售哦），而在我們拍攝的當天下午就已經有人來看車了，這似乎預示著克萊斯勒Pacifica在國內能有個好兆頭。其實我個人感覺克萊斯勒Pacifica還處于試水的狀態，等到時機成熟了再攜全系車型殺入國內MPV市場，到時候就有好戲看了！

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